Stellantis akan Investasi €1,5 Miliar untuk Akuisisi 20% Saham Leapmotor

MOBLIS.ID – Stellantis akan menginvestasikan €1,5 miliar untuk mengakuisisi sekitar 20 persen perusahaan rintisan kendaraan listrik Tiongkok, Leapmotor. Langkah ini sebagai strategi perusahaan untuk mendobrak pasar mobil Tiongkok dan memanfaatkan apa yang mereka sebut sebagai “ofensif” Tiongkok di wilayah lain.

Stellantis, yang membuat mobil Jeep di AS dan memiliki merek Fiat dan Citroën di Eropa, akan membentuk usaha patungan baru untuk menjual kendaraan listrik Leapmotor di luar Tiongkok. Produsen mobil Eropa ini juga akan mengambil dua kursi di dewan perusahaan yang terdaftar di Hong Kong dan menunjuk kepala eksekutif perusahaan patungan baru tersebut.

Investasi ini menandai upaya baru Stellantis untuk membuat terobosan di Tiongkok pada saat konsolidasi di pasar lokal, setelah membatalkan usaha sebelumnya di negara tersebut yang terbukti mengecewakan. Stellantis juga berencana untuk membantu membawa model Leapmotor ke pasar lain seperti Eropa dalam waktu dua tahun, kata kepala eksekutif Carlos Tavares – memilih untuk mengikuti masuknya mobil listrik China dengan harga lebih kompetitif yang dikhawatirkan oleh produsen barat.

“Di mana pun serangan Tiongkok terjadi, suka atau tidak suka,” kata Tavares kepada wartawan, seperti dilansir Financial Times. “Kami tidak ingin menjadi korban serangan Tiongkok terhadap dunia, kami ingin memimpin dan mengendalikannya.”

Stellantis, yang dibentuk dari penggabungan grup Italia-Amerika Fiat Chrysler dan PSA Prancis pada tahun 2021, kesulitan bersaing di Tiongkok. Pada Juli tahun lalu, perusahaan tersebut membubarkan usaha patungan dengan Guangzhou Automobile Group, yang mengelola pabrik Jeep di negara tersebut.

Langkah ini merupakan bagian dari dorongan baru pabrikan mobil Eropa untuk membuat terobosan di Tiongkok

Leapmotor, yang didirikan pada tahun 2015, adalah salah satu dari sejumlah perusahaan kendaraan listrik Tiongkok yang terkena dampak melambatnya pertumbuhan ekonomi dan perang harga. Grup tersebut, yang terdaftar di Hong Kong tahun lalu dan memproduksi mobil kelas menengah hingga kelas atas di Tiongkok, membukukan kerugian bersih sebesar Rmb5,1 miliar ($734 juta) pada tahun 2022, dengan penjualan meningkat lebih dari 150 persen menjadi lebih dari 111,000 mobil.

Kerugian tahunan perusahaan diperkirakan akan berkurang menjadi sekitar Rmb4,5 miliar tahun ini. Sebagai perbandingan, laba bersih rival Tesla di Tiongkok, BYD, meningkat tiga kali lipat pada paruh pertama tahun ini menjadi Rmb10,95 miliar. Grup yang didukung Warren Buffett, yang juga memasuki Eropa dan pasar lainnya, melaporkan penjualan bulanan hampir 250.000 mobil listrik dan hibrida plug-in, sekitar sepertiga dari seluruh penjualan kendaraan listrik di Tiongkok.

Analis Citi optimistis terhadap Leapmotor yang berbasis di Hangzhou, mengingat pengalaman tim eksekutifnya dalam teknologi kecerdasan buatan serta kemampuan penelitian dan pengembangan yang kuat.

Saham Leapmotor yang terdaftar di Hong Kong turun sebanyak 13 persen pada hari Kamis sebelum mengurangi kerugian hingga diperdagangkan turun 10,9 persen.

Meskipun grup luar negeri menyumbang dua pertiga dari penjualan mobil bermesin pembakaran internal di Tiongkok, empat dari setiap lima kendaraan listrik yang kini dijual di negara tersebut diproduksi oleh perusahaan Tiongkok, menurut data dari Automobility, sebuah konsultan yang berbasis di Shanghai.

Tu Le dari Sino Auto Insights, sebuah perusahaan penasihat, mengatakan investasi di Leapmotor menandai “nilai yang cukup besar” bagi Tavares, yang tahun lalu memperingatkan meningkatnya campur tangan pemerintah Tiongkok terhadap bisnis barat yang beroperasi di negara tersebut.

“Ini adalah pengakuan bahwa pasar Tiongkok terlalu penting untuk ditinggalkan dan bahwa Stellantis tidak memiliki kemampuan untuk bersaing,” katanya.

Tavares menegaskan bahwa Stellantis akan “membiarkan Leapmotor memimpin di Tiongkok”, dan mengatakan bahwa usaha mereka sebelumnya di negara tersebut telah menjadi “pelajaran tentang kerendahan hati”.

Namun, dengan membawa teknologi dan model Leapmotor ke luar negeri, Stellantis mengubah taktik dalam industri yang sejauh ini mencoba bersaing dengan pesaing Tiongkok yang memproduksi mobil lebih murah.

Baru sebulan yang lalu UE mengumumkan penyelidikan anti-subsidi terhadap industri kendaraan listrik Tiongkok dalam upaya untuk melindungi produsen Eropa sebelum harganya diturunkan.

Tavares mengatakan ada “postur” di Eropa, namun pada akhirnya pasar tetap terbuka terhadap persaingan dari Tiongkok, dan ia ingin menjadi yang terdepan. Dia berpendapat bahwa menyediakan kendaraan listrik yang lebih mudah diakses kepada konsumen Eropa pada akhirnya akan bermanfaat, dan bahwa Stellantis dapat melakukan produksi bersama di pabriknya di Eropa dengan Leapmotor jika diperlukan untuk menghindari tindakan perdagangan apa pun.

“Kita harus selangkah lebih maju dari apa yang akan dilakukan oleh para pemimpin politik karena waktu tunggu kita lebih lama,” tambah Tavares.

Pada Juli 2023, Volkswagen mengatakan akan menginvestasikan $700 juta pada rivalnya di Tiongkok, Xpeng, dalam sebuah langkah yang dirancang untuk meningkatkan penjualan pabrikan mobil Jerman yang lesu di negara tersebut. Grup kecil di Tiongkok, termasuk Aiways yang berbasis di Shanghai dan WM Motor telah dilanda krisis pendanaan dalam beberapa bulan terakhir. *