Produsen Mobil listrik Cina, WM Motor, Ajukan Kebangkrutan

MOBLIS.ID – Produsen kendaraan listrik Tiongkok, WM Motor, telah mengajukan kebangkrutan, menyoroti pasar yang ramai dan bersiap untuk konsolidasi karena melemahnya permintaan domestik.

Dalam sebuah pernyataan yang dirilis Selasa (10/10/2023) malam, produsen mobil yang berbasis di Shanghai ini mengumumkan permohonan kebangkrutannya diterima oleh pengadilan setempat pada hari Sabtu (7/10/2023). Perusahaan yang mengalami kesulitan keuangan ini menyalahkan pandemi COVID, pasar modal yang lesu, dan kenaikan harga bahan mentah yang menyebabkan kesulitan operasional, namun berjanji untuk bangkit kembali melalui restrukturisasi dengan investor global.

WM Motor menjual 29.400 kendaraan pada tahun 2022, turun sekitar sepertiga dibandingkan tahun sebelumnya, menurut laporan outlet berita lokal Sohu.com. Tiongkok mencatat penjualan 6,8 juta kendaraan listrik tahun lalu, pertumbuhan tahunan sebesar 93%.

Didirikan pada tahun 2015 oleh Freeman Shen, mantan anggota dewan direksi produsen mobil Geely Group dan kemudian menjadi ketua Volvo China, WM Motor pernah disebut-sebut sebagai penantang Tesla, bersama dengan pendatang baru asal China lainnya, Nio, Li Auto, dan Xpeng Motors.

Jajaran WM Motor mencakup tiga model SUV dan dua sedan yang diproduksi di dua fasilitas lokal dengan kapasitas produksi tahunan gabungan sebesar 250.000 kendaraan. Startup ini telah merambah Eropa, Timur Tengah, dan Asia Tenggara.

Perusahaan ini menarik perhatian selama pandemi pada tahun 2020 dengan mengumpulkan 10 miliar yuan ($1,4 miliar) dari sekelompok investor yang didukung negara, serta pendukung yang sudah ada termasuk Baidu. Pada kuartal keempat tahun berikutnya, mereka mengumpulkan $457 juta dari pengembang properti lokal Agile Group dan investor lainnya. WM Motor kemudian mengatakan bahwa mereka berharap dapat memanfaatkan jaringan penjualan nasional Agile.

Penjualan kendaraan di Tiongkok telah melemah sepanjang tahun ini, mencerminkan perlambatan ekonomi riil yang terbebani oleh perdagangan eksternal dan krisis properti yang memengaruhi kepercayaan dunia usaha. Dalam delapan bulan pertama, total penjualan kendaraan listrik tumbuh 39% dibandingkan 114% pada periode yang sama tahun lalu.

Terlepas dari sentimen konsumen yang lebih buruk, pasar kendaraan listrik Tiongkok telah digambarkan oleh para analis sebagai pasar yang penuh sesak dan siap untuk konsolidasi. Didorong oleh kebijakan pemerintah yang bersahabat, sekitar 200 pemain ikut serta, sebagian besar dari mereka antara tahun 2018 dan 2020. Persaingan semakin ketat pada puncak lockdown akibat COVID pada tahun 2022, menyebabkan Tesla memangkas harga pada kuartal terakhir tahun itu, sebuah langkah yang dilakukan rival lokalnya. diikuti.

Perusahaan konsultan AS AlixPartners memproyeksikan bahwa kurang dari seperlima dari 160 merek kendaraan listrik Tiongkok akan layak secara finansial pada tahun 2030. Sebelum pengajuan kebangkrutan WM Motor, pembuat kendaraan listrik Tiongkok lainnya, Byton, bangkrut pada bulan Juli setelah menghentikan operasinya pada tahun 2020.

WM Motor telah mengusulkan backdoor listing tahun lalu melalui akuisisi Apollo Future Mobility Group yang terdaftar di Hong Kong, namun rencana tersebut akhirnya gagal. Bulan September 2023 lalu, dealer kendaraan Kaixin Auto menandatangani persyaratan akuisisi tidak mengikat dengan WM Motor dengan proposal untuk menerbitkan sejumlah saham baru untuk mengakuisisi 100% ekuitas di WM Motor. Namun belum ada pembaruan setelah pengumuman 11 September. *