Biaya Bahan Bakar dan Perawatan Mobil Listrik Lebih Murah

By Rafael Perkasa

MOBLIS.ID – Harga bahan bakar minyak (BBM) yang terus naik dari hari ke hari membuat banyak orang berpikir untuk membeli kendaraan listrik. Tidak ada keraguan, harga energi untuk menggerakkan kendaraan listrik memang jauh lebih murah daripada model bertenaga bensin, terutama dengan harga gas di sekitar hampir $ 5 per gallon.

Namun, hampir tidak pernah masuk akal untuk membeli mobil baru hanya untuk menghemat uang untuk bahan bakar. Mobil baru cenderung menghabiskan lebih banyak uang daripada menghemat bahan bakar. Namun, jika Anda sudah mampu membeli mobil baru, kendaraan listrik bisa menjadi pilihan yang sangat baik.

“Sebagian besar analisis kami menunjukkan bahwa dari perspektif keuangan, jika Anda membeli kendaraan baru, masuk akal bagi kebanyakan orang untuk setidaknya mempertimbangkan kendaraan listrik jika sesuai dengan gaya hidup mereka,” kata Chris Harto, seorang analis kebijakan senior, seperti dinukil CNN.

Misalnya, Badan Perlindungan Lingkungan memperkirakan akan menelan biaya sekitar $ 2.900 per tahun bagi rata-rata orang Amerika untuk mengisi bahan bakar sedan BMW 430i 2022.  Model dasar sedan 4-seri mendapat 28 mil per galon dalam kombinasi kota dan jalan raya, dan menggunakan bahan bakar premium, yang dihitung EPA dengan rata-rata nasional sekitar $5,39 per galon. Perkiraan biaya untuk bahan bakar BMW i4 2022 eDrive40, yang pada dasarnya adalah mobil yang sama, tetapi ditenagai sepenuhnya oleh listrik, harganya sekitar $600 untuk setahun. Itu seperlima biayanya.

Perbedaan yang besar mengasumsikan harga gas tetap setinggi saat ini dan harga ke depannya tak ada yang tahu. Biaya ini juga mengasumsikan tarif tertentu untuk listrik, dan biaya listrik — meskipun umumnya jauh lebih rendah per mil daripada bensin — sangat bervariasi dari satu tempat ke tempat lain, dan bahkan menurut waktu. Banyak mobil listrik, setelah dicolokkan, dapat disetel untuk mulai mengisi daya hanya saat tarif listrik terendah, seperti jika hanya mengisi bahan bakar mobil bensin saat harga di pompa berada pada titik terendah.

Harga gas dan harga listrik keduanya berfluktuasi, tentu saja, dan bervariasi dari satu tempat ke tempat lain. Tetapi, secara umum mobil listrik jauh lebih murah daripada mobil bensin berdasarkan sen per mil. Itu sebagian karena fakta bahwa motor listrik jauh lebih efisien daripada mesin bensin. Lebih dari 85% energi yang melewati motor listrik diubah menjadi gerakan.  Untuk mesin bensin, angka itu sekitar 40%. Jadi, bahkan jika biaya listrik dan bahan bakar benar-benar sama, mobil listrik, secara teori, seharusnya lebih murah untuk dimiliki daripada mobil bensin.

Tapi, tentu saja, pembeli biasanya tidak mendapatkan diskon besar untuk biaya bahan bakar tanpa biaya. Harga i4 sekitar $10.000 lebih mahal dari model dasar BMW 4-series dengan mesin bensin, tetapi BMW i4 listrik juga memenuhi syarat untuk kredit pajak federal $7.500, mengurangi perbedaan harga akhir menjadi hanya $2.500. Itu tidak mempertimbangkan potongan pajak negara bagian atau insentif lain yang mungkin memenuhi syarat untuk mobil listrik. Di beberapa negara bagian, dengan gabungan insentif federal dan negara bagian, mobil listrik bahkan bisa berharga lebih murah daripada mobil bertenaga gas, berdasarkan harga stiker.  Namun, tidak semua mobil listrik memenuhi syarat untuk kredit pajak federal tersebut. Mobil dari Tesla dan General Motors, misalnya, tidak lagi memenuhi syarat.

Jadi, bahkan dengan insentif pajak federal saja, menggunakan BMW listrik daripada BMW bensin, masyarakat akan mendapatkan perbedaan harga pembelian dasar dalam waktu kurang dari setahun. Mobil listrik memang cenderung lebih mahal daripada mobil bensin terutama karena biaya baterai yang tinggi. Itulah salah satu alasan mengapa ada begitu banyak pilihan kendaraan listrik di antara merek-merek mewah.

Ada juga pilihan merek utama seperti Kia EV6 dan Hyundai Ioniq 5. Chevrolet Bolt EV juga kembali ke pasar sekarang, menyusul penarikan baterai besar-besaran, dan dengan harga baru yang lebih rendah. Toyota juga baru-baru ini mengeluarkan EV-nya sendiri, BZ4X, yang mirip dengan SUV EV baru Subaru, Solterra. Bahkan model arus utama ini cenderung lebih mahal, dalam hal harga stiker, daripada saudara kandung mereka yang bertenaga gas.

Perlu diingat bahwa dealer mobil juga tidak diharuskan membebankan harga stiker. Pada masa lalu, pelanggan biasanya dapat menegosiasikan harga yang lebih rendah, tetapi dengan pasokan mobil yang terbatas karena kekurangan suku cadang, dealer sering mengenakan biaya lebih. Itu terutama berlaku untuk kendaraan listrik, kata Ivan Drury, analis industri Edmunds.com. Ini mungkin tidak cukup untuk sepenuhnya menghapus penghematan bahan bakar tetapi biaya tambahan dapat memakan potensi penghematan.

Dealer membebankan rata-rata, $ 2.700 di atas harga stiker untuk Ioniq5 listrik Hyundai dan $ 3.100 lebih untuk Kia EV6 listrik, misalnya.  SUV listrik Mustang Mach-E dijual dengan harga hampir $ 1.900 di atas MSRP, menurut data dari Edmunds.com.

Sementara banyak mobil akhir-akhir ini dijual dengan harga lebih mahal, mobil listrik rata-rata naik dua kali lipat dari mobil bertenaga gas, menurut Edmunds.com. Sementara mobil bertenaga pembakaran internal dijual rata-rata 1,4% di atas MSRP, kendaraan listrik naik rata-rata 3,4%.

Tarif asuransi serupa antara mobil bertenaga listrik dan gas, menurut berbagai ahli. Mobil kaleng listrik lebih mahal untuk diasuransikan hanya sejauh mereka umumnya mobil yang lebih mahal untuk memulai.

Namun, mobil listrik bisa lebih hemat biaya perawatannya, menurut Consumer Reports, yang mendasarkan temuannya pada ekstrapolasi dari data survei pemilik. Karena mereka memiliki jauh lebih sedikit bagian bergerak yang aus dan membutuhkan pelumasan, mobil listrik dapat menghabiskan biaya perawatan sekitar setengahnya dibandingkan mobil bertenaga pembakaran internal, kata Harto.

Hal lain yang perlu diingat adalah jarang masuk akal secara finansial untuk membeli mobil listrik jika tidak dapat mengisi daya di rumah, atau di tempat lain, dengan tarif listrik standar. Pengisi daya umum baik-baik saja untuk penggunaan sesekali saat Anda tidak dapat mengisi daya di rumah, seperti dalam perjalanan jauh. Namun, bahkan pada harga bahan bakar yang tinggi saat ini, pengisian di pengisi daya publik bisa jauh lebih murah daripada membeli bensin, kata Aaron Bragman, kepala biro Detroit untuk situs web Cars.com. Biasanya biayanya sekitar $20 sampai $30 untuk mengisi ulang baterai dibandingkan dengan lebih dari $60 yang sering dikenakan biaya untuk mengisi bensin.

Banyak pembuat mobil menawarkan sejumlah pengisian publik gratis selama beberapa tahun setelah membeli salah satu mobil listrik mereka. Beberapa penyedia pengisian daya publik, seperti Electrify America, menawarkan paket diskon untuk pengguna biasa yang dapat memangkas biaya lebih banyak, kata Bragman.

Pertanyaan tentang nilai jual kembali akhirnya tetap tidak pasti. Sementara Tesla mempertahankan nilainya dengan sangat baik, mobil listrik lain dengan rentang baterai yang sebanding belum cukup lama di pasar untuk mengetahui apakah mereka akan melakukan hal yang sama di pasar mobil bekas, kata berbagai ahli.